2023年中国空间站算是真正的进入运营阶段了，此前神舟十三号三名航天员返回地球意味着中国空间站关键技术验证阶段的结束，神舟十四号的返回和神舟十五号的发射意味着中国空间站建设阶段圆满收官。神舟十五号三名航天员费俊龙、邓清明和张陆正在空间站中执行任务，这一次的发射是中国空间站建设到运营的关键一个步骤，算是起到承上启下的作用。
中国航天首次实现了六名航天员的在轨会师，未来中国空间站驻留航天员轮换也都将按照这个模式来进行，6名航天员共同在轨飞行5-10天的时间。
根据航天科技集团2023年的计划，会进行60余次的宇航发射任务，2022年中国航天就实现了64次发射任务，其中长征系列火箭的发射任务63次，无一败绩。而2023年的发射会打破2022年的记录。60+发射将会把20余个航天器送入太空，除了北斗三号全球卫星导航系统备用卫星、风云系列卫星等发射任务外，最受到关注的还是重大工程任务，也就是中国空间站的发射任务。
按照计划2023年中国空间站正式进入运营阶段，任务会非常的繁忙：
01、两次在轨轮换过程，6名航天员在轨进行任务交接，包括神舟十五号和神舟十六号航天员乘组，神舟十六号和神舟十七号航天员乘组；
02、两次载人飞船脱离空间站返回地球，包括神舟十五号载人飞船和神舟十六号载人飞船返回地球；
03、三次航天发射和航天器对接空间站任务，包括天舟六号货运飞船、神舟十六号载人飞船以及神舟十七号载人飞船；
04、还有三个载人飞船的应急支援待命。
值得注意的是，中国空间站的载人发射过程采取的是滚动发射模式，这样可靠性和安全性都要更高。
例如2022年末国际空间站上的联盟22号载人飞船就因为散热系统被微型陨石撞击，导致冷却剂不断地泄漏出去，经过专家的判断最终决定放弃这个载人飞船，计划在2月20日发射新的载人飞船前往国际空间站，从事故发生到发射新飞船中间隔了大约2个月。
在这个期间如果出现紧急情况，宇航员是会有后顾之忧的，只能被迫称作故障联盟号飞船，那么只能是生死有命富贵在天了，美国为了避免这个状况，把自己的宇航员座椅已经转移到龙飞船中，来规避这个潜在的风险，直到新飞船发射入轨对接到国际空间站上。
而这个意外如果发生在中国空间站上，那么我们可以最快速度前往救援，因为在神舟十五号发射的时候神舟十六号也已经立在发射台上了，随时可以发射。因此说当神舟十六号发射的时候，神舟十七号也是待命状态随时可以发射，当神舟十七号发射的时候神舟十八号会处于待命状态。
因此说2023年中国空间站载人飞船的发射往返会涉及到四颗载人飞船从神舟十五号到神舟十八号。
但跟以往不同的是两次载人发射任务将只发射一颗货运飞船，也就是天舟六号货运飞船。按照以往的惯例，神舟十二号发射前会进行天舟二号的发射、神舟十三号发射前会进行天舟三号的发射，依此类目前在空间站上的是天舟五号和神舟十五号载人飞船。
但是今年的发射任务，神舟十六号和神舟十七号载人发射任务前只会进行天舟六号一次货运飞船发射任务。
而天舟七号的发射会在2024年，为后续的神舟十八号以及神舟十九号做准备，也就是兵马未动粮草先行，中国货运飞船的承载能力得到大幅度提高。简单来说就是用天舟六号一次发射任务，就可以给两次载人飞行任务提供充足的物资，减少一次发射。
据悉从天舟三号到天舟五号货运飞船算是同一批次，而天舟六号到天舟十一号是另外一个批次，这批新的货运飞船已经进行了系统性的升级，尤其是货运舱会进行较大的改进，货物运输能力会得到大幅度提升，简单来说就是运货的能力提升了，从小货车变成了大货车，因此2023年货运飞船的发射任务减少了一次。
2023年天舟六号货运飞船将从海南文昌发射场出发，由长征七号运载火箭送入中国空间站，为神舟十六号和神舟十七号载人飞船提供充足的物资。
还有一点比较值得期待，中国空间站2023年将还会有六名航天员参与进来，据悉会有第三批航天员，也就是新面孔露面。目前已知中国第三批航天员中一共有18名，并且有一名女航天员，不知道今年是否会有女航天员参与飞行任务。
文/科学黑洞，图片来源网络侵删。
