我们目前有三批一共34名航天员，目前神舟十六号乘组名单已经确认，按照相关信息，预计会有第三批航天员执行任务。为何选拔培训才三年，就能上太空？
2020年10月1日，我国第三批航天员选拔工作顺利完成，有18名（含1名女性）预备航天员入选。其中包括7名航天驾驶员、7名航天飞行工程师和4名载荷专家。
选拔工作从2018年5月份启动，历时2年5个月，终于经过多层选拔，从2500人中选拔了18人，目的就是参与中国空间站运营阶段的飞行任务。
与第一批、第二批航天员等候多年执行任务不同，第三批航天员系统训练2年多就可以执行太空任务，这说明了什么？
第一，我国航天员选拔更加精细化。
第三批航天员分工更加明确，不再像前两批“一专多能”，各自有自己的重点，驾驶员、飞行工程师、载荷专家各司其职。
而前两批航天员“三位一体”、“一专多能”，还会兼职参与研发任务，可以说他们就是航天英雄，更是科学家。
为了满足空间站运营阶段的常规化飞行密度，年轻、有专业特色的预备航天员被选拔出来。
第二，我国航天员培训体系更加标准化。
我国载人航天立项之时，也是航天员系统作为其中一个子系统建立的，“摸着石头过河”与独立自主一起走，逐渐建立了航天员培养体系。
我们熟知的航天员“女教头”黄伟芬就是这样一路走过来，带领团队建立了完备的航天员培养、培训、支持完整流程。
不仅如此，在国际交流、合作方面也建立的长效机制，可以说整体更加先进、科学和成熟。
有了前2批的航天员培养经验的积累，加上现在配套的完善，所以培养速度更快。
黄伟芬在接受央视采访时表示：航天驾驶员，工程师需要系统培养3年半左右；载荷专家经过两年专业的基础训练之后，如果被选入了乘组，就可以跟着乘组一起进行训练。
神舟十五号载人飞行任务新闻发布会上，季启明就表示，第三批航天员已经完成了8大类近百项400余个科目的训练，现在正在进行任务针对性训练。他们将陆续加入空间站任务飞行乘组，并逐渐成为主力军。
我们从第三批航天员开始就不仅从空军里选拔航天员，还会从社会单位、科研机构选拔我们工程师，更会从相关单位及社会招收载荷专家，各自精准培养。这意味着，以后成为航天员的途径更加多元。
正如戚发韧院士所言：“成为航天员不容易，也不是高不可攀。”他曾透露北京航空航天大学就有一位博士生被选上了。
因此，随着中国空间站进入运营期，更多的科学家和工程师会有机会登陆太空执行任务，更有外国宇航员或者科学家登陆我国的空间站。
作为太空中以后最大的、最先进的实验室，将会一系列成果呈现。2022年9月，第四批航天员选拔工作开始，计划选拔12至14名预备航天员，包括航天驾驶员7至8名，航天飞行工程师和载荷专家共5至6名，其中，载荷专家2名左右。
值得一提的是，本次选拔工作首次面向港澳地区，这意味着将有更多的专业科学家参与到空间实验中来。
因此，如果你或者家人想成为航天员，没有成为飞行员也没关系，保持锻炼，努力学习，成为一名优秀的科学家，或者航天爱好者，没准哪一天你就成为空间站工作者的一员。
去自己家的太空实验室出差，想想就很美。
