位于翔安区，起于海翔大道，终于内垵大道，路线全长1755米，新建高架桥全长1575.5米，标准断面宽度26.5米，按一级公路结合城市快速路标准建设，双向6车道，设计速度80公里/小时，全线设置一对上下桥匝道，总长276米。
9日，在溪东路（海翔大道-内垵大道段）高架桥工程建设现场，随着冲击式钻机“砰、砰”有节奏的声响，第一根桥梁桩基被渐渐打入地下，这标志着连接同翔高新城与厦门翔安机场片区的主要交通大动脉正式拉开全面施工序幕。
首根桩基为嵌岩桩，设计桩长41米，位于主线桥第31号墩，现场目前配备5台冲击式钻机以及泥浆泵、空气压缩机、挖机、吊车等机械设备。正式入地之前，代建单位厦门市政集团开发公司于3月底组织施工、监理单位项目管理人员进场，随即开展临水临电、现场临建及检测等施工准备工作，首台桩机正式启动前做好减震措施、设备调试、桩位坐标复核等工作，随着第一根桩成功入地，标志着桩基施工全面展开，预计10月底完成桩基施工，整个项目预计2025年完工。
溪东路是厦门城市快速路网系统的组成部分，也是厦门翔安机场、刘五店港区等对外主要集疏运通道和沿线组团对外进出交通的承载通道。开工前，市交通局公路中心、质安中心要求项目各参建单位严把检测准备、技术难点、安全质量等，并要求参建单位严格执行“首件制”，即对桥梁的承台、桥墩、台身、现浇箱梁、桥面铺装、现浇护栏及混凝土防腐涂装等分部工程采用首件工程认可制，为后续大面积施工奠定基础。
溪东路（海翔大道-内垵大道段）高架桥工程的建设将有利于完善“两快两高”［两快：溪东路、厦金大桥（厦门段），接城市快速路网络；两高：机场高速公路、南石高速公路连接线，接区域高速公路网］的高保障度集疏运体系，保障机场高效集疏运通道，并兼顾空港新城的开发，满足全市货运通道布局规划，使城区路网分布更加科学合理。
（厦门日报记者 蔡绵绵 通讯员 翁伟新 林萍 周荣丽）
原标题：溪东路（海翔大道-内垵大道段）高架桥工程首桩入地 预计明年完工
