宋元时期，泉州的海运、贸易相当活跃，在刺桐城的大街上可以买到世界各地的商品。石湖码头、江口码头、洛阳桥、安平桥，输送着来往的人与物，将东南一隅的泉州和中原腹地连接和世界联通。虽历经风霜，可这些码头依旧在岁月中坚守，见证着刺桐城的点滴变化。时至今日，有一些重要物品仍需在这些码头上岸、转运。
在石湖港水下打捞出土古代四爪大铁锚
近日，笔者在泉州海外交通史博物馆看到一柄古代四爪大铁锚，这是1981年在泉州湾石湖港海域水下被打捞出来的文物，被泉州海外交通史博物馆运回收藏。
石湖码头位于泉州湾主航道的出海口，自古以来是进出泉州的海防要冲，石湖百姓世代流传着“镇海神针”之说。传说，当年郑和第五次下西洋，宝船在石湖港锚泊，启航出海时，因遇狂风巨浪，船长即令将宝船上的铁锚抛入海中，顿时海上风平浪静。此虽为传说，但石湖渔民在此海域捕鱼下网时，渔网经常被海底异物钩破，且有些渔民下水时也曾摸到类似杆状或钩状物。泉州海外交通史博物馆工作人员根据这些线索，在距离石湖码头林銮渡300多米“和尚头礁”附近的水下搜寻到该铁锚。当时该铁锚的大部分被埋在海底淤泥中。
在石湖上岸转运的文物
该铁锚发掘出水时，锚杆顶部和锚的四爪前端均已不同程度残损。铁锚运回后，测得总残长2.78米，锚杆直径16~40厘米，锚爪直径10~16厘米，重量758.3公斤。
该铁锚打捞出水后，考古人员根据铁锚表层被氧化剥蚀程度的铁锈分析，并运用科学仪器测定，可以确认与郑和下西洋的时间跨度吻合；根据铁锚重量与海船尺度大小、排水量等数据相匹配原则分析，应为郑和船队的中号以上宝船所拥有，可能是郑和第五次下西洋时，其中号以上宝船在石湖港锚泊候风时，因遭遇强台风袭击时而丢下的锚。
除了这个四爪大铁锚，日前，28件文物从台湾跨海而来，在石湖码头上岸转运到中国闽台缘博物馆。泉州湾的这些码头见证了宋元时期泉州海外交通和港口贸易的繁华盛景。时过境迁，世人虽无法亲历昔日“海上舟频入”的辉煌，但这些生动的历史丰富了泉州这座城市的内涵，时至今日仍为人所称颂。
（陈嫣兰）
原标题：石湖码头记录当年盛景
