闽南网4月21日讯（闽南网记者 陈玉玲）一个市舶司，一部繁荣的泉州海外交通史。
穿过充满烟火气的泉州市区水门巷竹街，沿着幽深绵长的石板路走，可在鹊鸟桥旁看到一方刻着“泉州市舶司遗址”字样的石碑。宋元时期，这里曾是国家管理海洋贸易事务的行政机构。彼时，无数中外船只在泉州港穿梭来往、各种奇珍异货堆积如山、市井十洲人流连忘返……续存近400年间，泉州市舶司见证了宋元时期，泉州海外交通和港口贸易的繁华盛景。
时过境迁、沧海桑田，虽世人已无法亲历泉州市舶司昔日“海上舟频入”“大舶高樯多海宝”的辉煌，但这段生动的历史丰富了泉州这座城市，时至今日仍为人津津乐道。
近年来，随着泉州市舶司考古挖掘工作的推进，这一或为我国现存的唯一一处古海关遗址重见天日，从中出土的建筑构件、高档陶瓷器、铭文砖等珍贵文物，为市舶司的历史地位和文字史料提供有力佐证。有关“东方第一大港”的尘封记忆，也再次回归众人视线。
泉州市舶司遗址
宋元市舶司，掌管泉州诸港的海外贸易
泉州的海外交通和港口贸易历史，源远流长。
早在南朝时期，泉州就有同外国的交往活动，唐代呈现初兴景象，宋元迎来鼎盛时期。元祐二年（1087年），北宋朝廷在泉州城南晋江江畔处设置了市舶司，管理着泉州诸港的海外贸易及有关事务。
据《宋会要辑稿》记载，市舶司主要承担着“掌蕃货、海舶、征榷、贸易之事，以来远人，通远物”的职责，也就是向经由泉州港进出的船只发放商贸许可证、查验商船、征收关税、代表官方采购舶货、储存或出售征得的货品、转运货品或货币至都城、接待外国使节等职责，其基本功能类似于今天的海关。
在宋元明三代，朝廷对海外贸易实行严格管理，国内外商人从泉州港出海和登陆，必须先赴市舶司登记；凡从海外运货抵港，先经市舶司抽分博买，否则没收船货并治罪。涉洋经商船只及货物往来，可用小船，溯晋江，沿破腹沟、过水关、入濠沟直达市舶司报关。因为市舶收入绝大部分直接归于朝廷，故宋元时期朝廷对市舶贸易非常重视。
随着市舶司的设立，泉州正式成为开放的国家对外贸易口岸，在促进古代中国海外贸易、加强同各国人民之间的友好往来，增加国家财政收入等方面都起了重要作用。当时，与泉州进行贸易的国家和地区达到100多个。数以万计的来自亚洲、非洲、欧洲的各国商人、传教士、使者、旅行家、贵族和平民纷至沓来，在获得商业利益的同时，在泉州留下了各自的宗教文化，多元文化、互相交融，成为古泉州中最精彩、动人之处。
市舶司存续的近400年间，泉州成为繁荣的国际大港。但几度花开花落，巨港历经沧桑，到明成化八年（1472年），市舶司移置福州，原址逐渐荒废，并渐为民居所占用。后随着广州、杭州市舶司遗址的湮没，泉州市舶司遗址或成了我国唯一保存下来的古海关遗址。
水仙宫旁边，设有泉州市舶司专题展
两次考古挖掘，珍贵文物不断“上新”
关于泉州市舶司这一官方认证的“海关”机构，历史记载“市舶提举司，在府治南水仙门内旧市舶务址”。
“虽然文献明确记载了泉州市舶司的大致位置，但历经多年，周边遍布民居，加上海陆变迁影响，其具体位置需进行考古发掘确认。”泉州市舶司遗址考古人员黄必应说，自2019年以来，由中国社会科学院考古研究所江苏工作队队长、扬州唐城考古工作队队长汪勃主持，泉州启动了市舶司遗址的考古勘探发掘工作。
在去年底举行的泉州城考古学术研讨会上，汪勃分享了市舶司遗址考古与泉州城相地选址等最新成果。经确认，泉州市舶司遗址位于泉州城南部郊区，范围大致是马坂巷、水沟巷、竹街、水门巷围合的这一区域。两次考古工作的开展，“上新”了市舶司相关的建筑结构、陶瓷器、文字砖等。2019年8月至9月，开展市舶司遗址考古勘探调查，并在相关区域发现了疑似夯土、砖铺面等迹象；同年10至11月，开始泉州市舶司遗址的探寻发掘，揭露出铺砖地面、铺石等遗迹；去年5月至11月，在原人民电器厂院内再次启动考古发掘，揭露出铺砖地面和石墙、石墩、石构、鹅卵石铺面等宋元时期建筑基址，出土了花卉纹瓦当、脊兽、文字砖等建筑构件和较高档的陶瓷器。
