赓续文脉，“流动文化”多维传承。
近日，由安徽省网信办、安徽省文物局联合主办的“何以中国·沿着大运河看安徽”网络主题活动走进宿州和淮北，众人踏上大运河寻迹之旅。每走一步，都能感受到大运河那份厚重的历史气息。
大运河开凿至今已有2500多年，是世界文化遗产，也是距离最长、规模最大的运河。经过河南、安徽、江苏三省市，沟通黄河、淮河两大水系，全长650公里。大运河安徽段是通济渠的重要组成部分，流经淮北市和宿州市，全长180公里，其中淮北市境内运河长为42公里，宿州市境内长138公里。
十年呵护 运河新生
2014年6月22日，中国大运河（包括隋唐大运河、京杭大运河和浙东运河）申遗成功，成为中国第46个世界遗产项目，曾经的繁荣与变迁，都在此刻被定格在世界历史之中。这十年对于大运河的保护传承利用来说，可谓十年呵护，运河新生。
“无文不远”，踏入宿州新汴河景区，漫步栈道，放眼一片荷塘暗香浮动，路遇不少市民赏花打卡。2012年在新汴河工程治理的基础上，宿州市开始建设新汴河城市河湖型水利风景区。主景区构造呈“一点两线”式规划，“一点”即在新汴河源头位置的大型标志性雕塑“远航”，也是汴河博物馆。“两线”即北岸历史线和南岸。北岸为战争文化，自西向东依次是大泽惊雷、垓下之战、符离鏖兵、抗日烽火和淮海硝烟；南岸为民俗文化，深度再现宿州古朴庄重、源远流长的人文和民俗文化。汴河博物馆外形似扬帆远航的巨轮,高26米，船的基座共分三层，分别展示新汴河的前世、今生和未来，成为宿州市重要的历史文化传承和展示中心。
充分保护 合理利用
“我们只是在充分的保护，然后再合理的利用。”据宿州大运河遗址公园项目负责人庄前涛介绍：正在建设中的宿州市大运河历史文化保护利用项目（一期），以三八河为界，南岸以文化为主，去年“十一”已对外开放，北岸预计到今年十月全面对外开放。所有的项目都在以保护为主的基础上，充分利用原有的设施条件再进行开发利用，北岸还充分利用了污水处理厂的中水建了一个7000平方米的儿童戏水广场。该项目将结合大运河遗址建设宿州市大运河国家文化公园，将大运河宿州段打造成灿烂文化带、绿色生态带、精品旅游带。
一眼千年 触摸历史
在安徽宿州博物馆三楼的走廊墙面上有一幅长54米、高4米的大运河地层剖面“壁画”，第一眼你可能以为这是幅艺术品，其实它已有千年历史。据宿州博物馆副馆长高雷介绍，这副剖面“壁画”是从灵璧山大道现场直接揭取搬迁过来的。揭取后，还要经过清洗、杀菌、脱盐、脱酸、阴干等多道程序，最后制成考古的河道剖面展品可以保存数十年之久。可以说“一眼千年”，无声诉说着大运河的故事。把考古现场搬到博物馆，让人们在博物馆内即可瞻仰厚重的历史。
在隋炀帝时代所开凿的运河中，通济渠是开凿时间最早的一条，大运河泗县段便是隋唐大运河通济渠的重要组成部分。经过一千多年的历史变迁，安徽泗县这段长达28.1公里的大运河却仍旧保持着原有风韵，这是隋唐大运河（通济渠）安徽段现存最完整的一段“活运河”。2014年6月22日中国大运河申遗成功，进入《世界遗产名录》。穿越泗县“十里井”的5.8公里故道成为大运河通济渠段7处世界文化遗产点（段）之一。
历史遗产 巧思守护
大运河淮北段地处“扼汴河咽喉，当南北要冲”，在通济渠中位居中枢地位，曾是国家的生命线，更是中国水利工程史上的一座丰碑，还是一道蕴藏着无数宝藏的地下文化长廊。
隋唐大运河博物馆远远看去，宛如一艘乘风破浪的航船，70%以上馆藏文物来自柳孜运河遗址。1998年，在淮北市濉溪县一条“宿州—永城”的公路施工中，当公路修至柳孜集村时，人们发现拆迁的屋基下有摆放整齐的一排排方正条石，经过文物部门联合考古队进驻柳孜集，才揭开了柳孜大运河遗址的神秘面纱。这里，河道、桥墩的遗迹清晰可见，除了发现石构建筑物遗迹和大量瓷器等文物，还出土了8艘唐代沉船，这在考古史上是前所未有的，填补了运河考古多项空白。
据濉溪县文保中心文博馆员许仲秋介绍：在即将完工的“柳孜运河遗址上修建永久性保护大棚”项目，从文物保护的角度出发，项目采用大跨度钢结构，模拟船的桅杆，形成主体结构，通过最少的结构支撑点支撑起建筑，最大限度减少对未发掘场地的干扰和破坏，巧思守护历史遗产。
