3月1日，新修订的《快递市场管理办法》正式实施。其中，“快递送上门”成为社会公众热议的焦点。
截至目前，新规实施已有3个多月。消费者反映强烈的快递不送上门问题是否有改善？快递行业服务质量是否有提升？打通快递“最后一公里”，还有哪些堵点和困难？记者与专家、读者深入交流探讨，并跟踪记录快递小哥忙碌的一天，实地调查反映快递工作现状。
新规施行后，“快递送上门”情况有了很大改善，但仍有提升空间
近年来，随着网络经济的发展，快递业务也快速扩张。但是，因快递数量迅猛增加，有的快递小哥在未征得客户同意的情况下，擅自将快递放到快递柜或快递驿站，引起部分消费者的不满。
“我爸妈住6楼，腿脚不太好，又没有电梯，下趟楼都不容易，更别说提着沉重的快递了。”湖北武汉市的杨先生说，他经常给爸妈买一些日用品，好几次快递员没有打电话就把快递放在了快递柜，老人家只能把纸箱子一点点挪上楼，“送货上门不仅是方便与否的问题，更是消费者应当享有的权益，尤其是老年人和残疾人。”
还有一些消费者购买了生鲜产品，由于快递员没有送上门，造成不小的损失。“快递员拒绝将生鲜快递送货上门，超时后又私自把快递寄回，我投诉了快一个月，都没有收到快递公司后续处理结果。”近日，家住江苏常州市的韩女士反映，自己寄往苏州相城区的一份水蜜桃生鲜快递被快递员拒绝送货上门，寄出10天后，快递员竟擅自将超时的快递寄回了发货地址，导致水蜜桃全部烂掉。
今年3月，新修订的《快递市场管理办法》正式实施。明确规定：经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端设施。这条规定得到了消费者的广泛支持。
在采访中，不少读者、网友反映，近段时间，快递服务已有很大改善。上班忙碌的年轻人觉得快递送上门，省去了取件的时间；老年人、残疾人等认为快递送到家，买大件商品、一次买多件也不用担心取件的麻烦。读者、网友表示，快递送上门不仅推动了快递行业的发展，提升了用户体验，也能够促进网络消费，推动商品销售市场的发展。
“现在快递都送到家门口了。有的快递员会给我打电话，有的快递员会发短信通知我放门口了，注意查收。”广东惠州市的朴先生说，这段时间，快递大多能及时送上门，方便了许多。
同样，北京市的李女士也有类似感受。“以前，快递员经常把快递直接放楼下超市的代收点，然后发短信通知我，让我自己去取。我去取件还要给超市交1元钱的保管费。”李女士说，1元钱虽然不多，但花得冤枉，“现在好多了，快递都是送到家门口。”
不过，值得注意的是，快递投送“最后一公里”问题还没有彻底解决，仍有快递员在未经消费者同意的情况下，私自将快递寄放在快递柜或驿站。
“快递员没经过我同意就把快递放在了驿站。我联系了快递员，他表示不送货上门。”前不久，内蒙古鄂尔多斯市的李先生在人民网“领导留言板”上投诉。
江苏泰州市的孙先生反映，最近有好几个快递都没有送货上门，“我投诉了多次，其中一家快递公司说，如果只有一件就不会送货上门，得等凑齐多件才会送上门。还有的快递明明没有收到，却在物流详情里显示‘已送达’，不知道送到哪里去了。”在当地有关部门的督促下，快递员按照孙先生的要求送货上门，并赔偿丢失的快递。
“新规实施后，仍然有快递员不遵守规定擅自投放快递柜或驿站，可能还是因为缺乏相应的惩戒机制。如果能够对快递员的行为进行科学奖励与惩戒，应该会促进新规更好实施。”湖北武汉市的读者李侨说。
快件数量庞大，人力相对不足，快递员面临不小的压力
到底是什么堵住了快递送上门的“最后一公里”？前不久，记者在江西南昌市跟随快递员周进（化名）从事了一天的快递工作。
不到7点，位于江西南昌市红谷滩区凤阁路凤凰小区边的10余个快递仓，已经进入了忙碌的分货阶段。
周进一边将快递按照不同类型细致分类，一边在脑海里将今天要走的路线过几遍，再将一个个快递袋依次装进电动三轮车。车子因承重，眼见着矮了几厘米。
