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羊小咩享花卡额度如何套现具体怎么操作方法如下:
1、添加商家微信或者直接拨打电话,然后跟商家说明额度,根据你报的额度,来安排给你找合适的产品。
2、觉得合适了,会给你发商品链接,然后你这边找到商品之后,(最好截图给商家以免出错,毕竟拍错相对比较麻烦)。
3、确认无误后,商家给你地址,名字电话留你的。付款完截图,然后等货到。一般2-3天。
4、商家每天收货多,所以名字一定要正确。买产品之后,上面是会有物流信息的,货到联系拿钱。
5、货到模式相对来说是目前最稳的。
羊小咩额度套出来使用的操作流程:
1、首先去京东里面把京东e卡加入购物车,然后进去代付款的页面。请注意:要选择最高3000的实体卡,金额高了不行,虚拟卡也不行。
2、然后在微信里面绑定羊小咩享花卡,就是有额度的那张上海银行的银行卡。
3、然后再去羊小咩购物商里面,随便选择一个商品,必须选择京东店铺,多点一些很好找到的。
4、点击立即购买,然后进去店铺里面操作付款就行。
5、点击右上角三个点,进入我的京东,再点击代付款找到第一步的订单进行付款,付款的时候选择微信支付,然后选择刚才绑定的那张上海银行卡付款即可。
6、下单购买成功以后,因为是实体卡,所以就等待收货以后,可以消费也可以出售,目前这个额度也就购买京东e卡最实用。
羊小咩额度怎么套出来的
1、亲友代买:有亲戚朋友想要购买价值较高的物品,你就可以用享花卡额度去帮忙代购。等待货到手,你们一手交钱一手交货,两清就行。(优点:由于是熟人所以基本上无后顾之忧,各取所需,他要入货,你要换钱。缺点:可遇不可求,你不能天天问别人要买什么吧,要是出了售后问题,那就更麻烦了。)
2、自己变卖:用享花卡分期购买平台产品,然后自己想办法去卖。(优点:比上面的方法操作性更灵活一些,自己拿到手就能卖出去。缺点:你平台买回来的产品,想要按原价卖出去几乎是不存在的,到时候不懂行,别人回收时乱开价也是正常的,由于价格与心里预期相差太大,迟迟不愿意出手,反而最后耽误了最佳时机,等等等等不确定因素有点多,必须要懂行才能做。)
3、找线上回收卖家:网上回收卖家很多,操作方式也很简单,双方商定好要提现的金额和操作方式,卖家会给你找到确保你利益最大化的物品,你觉得没问题方可下单,直接写对方指定地址,看到货物签收即可联系卖家返款。
此外,羊小咩通过直播、短视频等多种信息流推荐,在优质的生活服务上搭配娱乐化、趣味化的体验玩法,满足用户吃、喝、玩,乐全生活场景需求。面对有“尊享”需求的年轻消费者,羊小咩还特别推出会员体系,打造专属会员权益中心,全力保障用户权益。
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在4102.8米海底挖“宝”!我国深海采矿车迎来新突破
来源:新华网 2024-07-10 08:22
在4102.8米海底挖“宝”,成功取回深海多金属结壳与结核!中国深海矿产资源开发关键技术研究与装备研制取得重大突破。
记者从上海市政府新闻办9日举行的采访活动中获悉,由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”日前完成海试,首次突破国内深海重载作业采矿车海试水深4000米大关,在国内首创5项新技术。
大洋海底蕴藏着丰富的矿产资源,应用价值极高。但海底地形崎岖,海况条件复杂,要想在深海探采取“宝”,离不开高端的海底采矿装备。
上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”海试现场。(无人机照片,6月22日摄)
长6米、宽3米、高2.5米、重14吨。记者在上海长兴海洋实验室看到,“开拓二号”是一台“大家伙”,设计作业水深6000米。它有两大鲜明特征:一是强有力的掘进齿能在海底“削矿如泥”,二是4条平稳结实的金属履带可以在深海矿区“如履平地”。
上海交大船舶海洋与建筑工程学院讲席教授、“开拓二号”首席科学家杨建民介绍,这次海试从6月19日启航,6月28日返航,航程1840多公里。团队在西太平洋多金属结壳与结核海区开展海底行进、矿物开采、布放回收等全系统联调联试。
连续5天,“开拓二号”海底探“宝”动作不断:每天完成1个潜次,分别达到1802.4米、1929.9米、1955.8米、2048.5米和4102.8米的深度,并成功获得200多公斤多金属结壳、多金属结核等各类深海矿产样品。
海试现场照片,前排中间为杨建民。 新华社发
4102.8米意味着什么?杨建民告诉记者,此次海试水深突破4000米大关,意味着基本可以达到海底采矿需要的深度,深海矿产资源一般赋存在2000米至6000米深海海底,其中多金属结壳与硫化物主要分布在4000米水深以内。
海底“宝”有何价值?结壳和结核是两种深海矿产,前者是生长在海底岩石上的矿物质覆盖层,后者主要以半埋藏的状态分布于海底沉积物之上。根据分析,此次海试获得的结壳和结核铁、锰含量均介于10%至20%之间,且富含钛、镍、铈、铜等关键金属。
海底挖“宝”要有硬核技术。成果背后,是5个深海采矿领域的首创技术,分别是深海复杂海底地形高机动行进技术、深海多矿类复合钻采技术、深水重载作业智能精细控制技术、非金属缆深海重载布放回收技术和深海环境扰动监测评估技术。
得益于深海复杂海底地形高机动行进技术,无论是坡度达30多度的陡峭、崎岖海山,还是由高粘性稀软沉积物堆积的海底“滩涂”,“开拓二号”都能顺利行进、爬坡和原地回转,其四条履带能实时调整方向和状态,适应海底复杂地形行走的需要。
开拓二号(左)和开拓一号(右) 新华社记者董雪摄
中国工程院院士林忠钦、中国工程院院士李家彪、深海矿产资源开发利用技术国家重点实验室主任李茂林等专家评价,“开拓二号”海试成功,标志着我国在深海科学研究、资源开发、环保等方面将拥有更强的技术支撑和装备保障。
“从十年前的一个设想,到2021年‘开拓一号’实现1305米深海试验,再到如今‘开拓二号’突破4000米大关,‘开拓’系列还将继续迭代,在深蓝征途上探索不停步。”杨建民说。
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