波尔技术人员对企业产品和国外产品进行对比检测
前不久，泉州市科技局公布了2015年度泉州市行业技术开发中心名单。南企波尔（泉州）测控科技有限责任公司被正式确定为泉州市传感器行业技术开发中心。
在南安，伴随石材、水暖、机械产业的不断发展，不少泉州市级行业技术开发中心应运而生。但在传感器这一领域，南企获此殊荣还是头一次。
“别说泉州，就算在国内，传感器行业的发展也才处于起步阶段。我们希望借着对传感技术的探索，实现该技术的完全国产自主化。”波尔（泉州）测控科技有限责任公司总经理黄金界在接受采访时表示。
为汽车制造商提供传感器
在波尔的产品展示空间，记者看到了一系列传感器产品。其中，以应用在汽车上的传感器为主，这也是波尔的拳头产品。黄金界告诉记者，汽车上安装传感器，其实就是为汽车装上了一位体检医生。
可别小看这个看似平凡无奇的小部件，它对于汽车的安全性能可是至关重要。“现在，很多机器都实现智能化操作了，这个智能化的过程，就需要在机器设备上放置很多传感器。”黄金界拿起一款传感器向记者介绍。
近些年来，汽车工业的发展趋向智能化，由于汽车的故障判断和预防需要用到大量传感器，这也进一步催生了传感器市场。黄金界看中的，正是汽车智能化浪潮下，愈发广阔的传感器市场。
2011年，在传统汽配行业打拼多年的黄金界，感受到了企业发展的困惑。传统汽配产业利润逐年下滑，促使他不断思索企业该走向何方。彼时，他正在为一家汽车厂做配套，这家汽车企业的老总告诉他，现在做汽车已经没什么技术含量了，国内汽车工业产能过剩，很多企业利润都在下滑。要想保持利润，应该做高科技产品，提高产品的技术附加值。
此前，国内的传感器市场一度被国外产品垄断，黄金界心中一直愤愤不平。然而，国内传感器技术的落后，让本土企业不得不将市场的话语权拱手相让。真正做传感器的本土企业其实也不多，很多都是国外的企业，比如欧姆龙、德尔福等大企业，由此，也造成了国内汽车工业传感器成本偏高的局面。
“汽车的智能化需要大量先进的传感器。”黄金界回顾道，那一年，他萌生了二次创业的想法。正好，他的一位海归博士朋友是这个领域的专家，且此前拥有国外大型企业的技术背景。在和朋友商讨之后，两个人一拍即合，创立了波尔（泉州）测控科技有限责任公司。
在此基础上，波尔成立了近40人的技术团队，进行传感器技术的研发。有了技术基础，波尔在产品的研发上顺风顺水。从2011年成立开始，企业研发了数十种传感器产品，并和广汽、青年汽车、众泰等大型汽车制造商达成战略合作，为这些汽车制造商提供传感器产品。
产品质量不输国外大牌
黄金界始终没忘记他进入传感器领域的初衷。“国外传感器产品垄断了国内市场，价格高昂，企业又不得不接受。我们希望能用自己的一点点力量，实现技术自主，降低成本。”他说。
技术上的不断提升是降低成本的关键突破口。近40人的技术团队通过不断努力，让波尔在传感测控技术上屡屡实现突破。发展到现在，波尔的产品相较国外产品来说，成本已经下降了30%甚至40%。
与此同时，国产传感器与国外产品在性能的较量上，也毫不逊色。黄金界带着记者走访了该公司的实验室。在技术人员的操作下，波尔自主研发的传感器与国外某品牌的传感器来了一次“敏感”大比拼。
记者看到，在测试波尔产品的过程当中，即便将用于测试传感器敏感度的转轮转速升至200转，仪表盘上的波段始终保持着规则平稳。同一转速的测试中，国外产品则败下阵来，其在仪表盘上的波段显得十分紊乱。“即便是超高速的转速中，我们的产品仍然可以保证感应得到。”负责测试的技术工程师告诉记者。
“国产传感器的质量并不输给国外产品，关键在于技术的研发和产品的检测。”黄金界说。为此，波尔建立了自己的产品实验室。在这个产品实验室里，除了用于测试转速的设备，还有用来测试压力感应的其他设备。
从研发、生产到销售，波尔完全实现了自主化，成本和技术上的优势，让企业逐步打开市场。除了和大型企业制造商做传感器配套外，黄金界透露，企业还将往汽车智能化的其他领域渗透。“现在，我们最主要是为这些汽车的胎压检测做传感器配套，接下来会往其他领域渗透。”黄金界表示。
向高端传感器市场迈进
对于传感器的构想，黄金界并不仅仅局限在汽车上，工业4.0是他的最终目标。
