在邮轮中心厦鼓码头，海洋、森林、花海、音乐、鼓浪屿故事等元素交融在一起，成为“最美鼓浪屿会客厅”；在内厝澳码头，一艘崭新的大趸船浮在海面，承载力翻倍；嵩鼓码头“从里到外”大升级，服务能级大提升——作为厦门海上旅游客运的重要节点，一座座“地标式”客运码头逐个“华丽升级”，成为深度融入城市景观、展示城市形象和文化内涵的重要窗口。
厦门轮渡有限公司负责人昨日介绍：“今年以来，厦门轮渡有限公司在营客运码头陆续完成改造升级，码头空间更大、室内景观更美、服务设施更贴心、人文属性更强，以焕然一新的姿态迎接中外游客。”
此轮改造升级，也是近年来规模最大的一次。2022年3月厦门市推动国有经济布局优化和结构调整，象屿集团完成对厦门国际邮轮母港集团（包含厦门渡轮有限公司等）的重组之后，持续推波向前，重点主导旗下海上旅游客运业务的形象焕新。
“今年是改革开放四十五周年，也是厦门轮渡深化改革、亮出‘厦门海港服务新名片’的首年。”厦门轮渡有限公司负责人表示，厦门轮渡将持续通过完善码头基础设施建设、重塑服务体系、打响服务口碑，努力营造“近者悦，远者来”的良好生态，助力厦门加快建设世界一流旅游休闲城市。
据悉，以“融入厦门港口高质量发展浪潮”这一要务为基础，在象屿集团的指导下，厦门轮渡有限公司将贯彻“一码头一特色”思路，继续对鹭江道轮渡码头、鼓浪屿钢琴码头等进行相应的改造升级，持续为市民游客打造便利、舒适的乘船环境，提供安全、快捷的乘船体验，创造优质、舒心的文旅服务，进一步实现城市文脉传承与公共空间的紧密融合。
邮轮中心厦鼓码头
“最美鼓浪屿会客厅” 文艺气息更浓郁
在高楼岸线间，一栋如贝壳、风帆、海浪的白色建筑物十分醒目，吸引众多游客拍照留念。这是位于东渡的厦门国际邮轮中心厦鼓码头，自2014年投入使用以来，一直是中外游客来厦登鼓浪屿的必经点，年接待游客数百万人次。
经过3个月的全面升级，厦鼓码头在今年5月以崭新面貌迎接八方来客。厦鼓码头在形象和服务上升级，增设沉浸式主题体验空间和便民服务设施，进一步增强“鼓浪屿会客厅”属性。
全新的厦鼓码头更文艺。这里选取“海岛风情、自然疗愈、人文艺术、浪漫情怀”四大“厦门印象”元素，运用美术陈列、数字科技等手法，结合互动装置、花境、主题雕塑等，布局“海之屿”“森之屿”“乐之屿”“花之屿”等多个主题，向旅客打开一扇通往厦门本地文化、鼓浪屿历史文化的“门”。
焕新升级后的厦鼓码头也更暖心。这里增设多个休憩地，植入更多的公共属性，优化设置重点游客服务区，为特殊群体提供人文关怀；标志导视体系、登船动线指引等做了优化，进一步提高旅客通行效率；新增智能化彩色曲面屏、充电台、自助童车等配套设施，更新了照明、空调通风系统，让旅客感到更加贴心。
鼓浪屿内厝澳码头
承载能力翻一倍 服务旅客更贴心
蓝白配色是对厦门海洋文化的诠释，“日光岩”剪影灯饰是对鼓浪屿特色的提炼，洋溢小清新气质的开放式空间是对提升舒适度的探索——走进内厝澳码头候船大厅，你会被眼前的景象所吸引。
位于鼓浪屿西北部的内厝澳码头，运营往来厦鼓码头、第一码头与海沧嵩鼓码头的三条航线，是服务厦门海上客运的“主力军”。今年上半年，内厝澳码头经扩建升级后顺利开门迎客，不仅内在气质有很大提升，旅客保障能力、船舶靠泊候泊能力也得到增强。目前，该码头年通过能力为1590万人次，较升级前760万人次的年通过能力提升了一倍。
厦门轮渡有限公司介绍，内厝澳码头的扩建涉及候船平台扩容和趸船泊位提升，原先该码头只有一座长60米、宽14米的趸船，仅能停靠2艘30米级别的客船，如今又新建了一座长80米、宽14米的大趸船，可在原有基础上多停靠2艘40米级别的客船，不仅优化船舶的待泊空间，还能保证趸船坞修时航线的正常运行。
除了码头扩容外，作为厦门轮渡有限公司“一码头一特色”系列的首个落地项目，今年7月内厝澳码头再度升级，候船厅一改原先闽南红砖基调，将海洋文化、鼓浪屿特色贯穿始终。此外，从方便乘客的角度出发，拆除原先的铁壳亭，优化了咨询台，拉近与乘客的距离，同时进一步优化各区域布局，动线更加流畅。
海沧嵩鼓码头
从里到外大升级 候船平台更美观
