大皖新闻讯1月26日，持续40天的春运拉开大幕。截至目前，春运期间火车票已累计发售超1.4亿张，同比增长107.2%，多个热门城市出现高铁票“一票难求”现象。相对于高铁票热门，合肥汽车客运量咋样？选择坐大巴回家过年的都有谁？1月29日，记者实地探访了合肥汽车客运总站与合肥汽车客运西站。
合肥汽车客运总站候车大厅
高铁票难求大巴仍有需求
合肥汽车客运总站的候车大厅内，检票员手持喇叭提醒即将发车的乘客。刚从外地回来的孟先生拉着行李箱，正准备登上汽车。孟先生告诉记者，自己平时在合肥工作，前几天放假后去外地参加了朋友的婚礼，上午刚乘坐高铁回到合肥，现在要转乘汽车回老家六安叶集。“本来也可以转乘高铁直接到六安，但是没有买到票，只能来坐汽车了。”
孟先生表示，从合肥到叶集，乘坐汽车的出行成本跟高铁也差不多，“老家没有高铁站，到了六安也要转车，虽然坐汽车速度慢点，但能直接到家门口。”他认为，虽然高铁速度快且舒适，但许多地方无法直达，汽车更方便。
此前，受宿松南路建高架等综合因素影响，合肥汽车客运南站、合肥汽车站（明光路）、合肥汽车客运西站暂停营运。在合肥汽车客运西站，原本的候车大厅已经停用，但还有部分前往六安的客车从这出发，也陆续有市民前来乘车。
跟学生一起进入了寒假的李老师刚刚从西安游玩结束回到合肥，“我老家在滁州，在六安做小学数学老师，现在准备回六安。”李老师介绍，回到六安收拾一下后，他就准备回滁州过年了。
李老师在六安工作了几年，此前一直是乘客车回老家，一方面是因为两地间没有直达的高铁，另一方面是他养了一只小猫，过年时也会带着回家，而乘高铁不能带宠物。“我家在定远县，离合肥比较近，坐汽车也挺方便的，如果坐高铁的话要到南京转车，并且坐汽车费用也比较低。”
李先生正在等待发车
智能化困扰中老年乘客
合肥汽车客运总站内，一位面露愁容的中年男子快步向售票口走去，不时与旁边的志愿者交涉着什么。记者见状，主动向前攀谈，得知记者身份后，中年男子刘先生告诉记者，自己80多岁的母亲不小心把身份证和户口本弄丢，现在想要买票，却苦于没有身份证明。
记者跟刘先生交谈了解到，刘先生一家是阜阳市阜南县人，他的母亲目前独自在老家生活，而他已在和县定居，今天刚刚从老家把母亲接到，来合肥转车准备回和县过年。“售票人员说购票需要提供母亲的户口本或身份证号，可户口本丢了，身份证号我们也都记不住。”
焦急的刘先生表示自己已经快要无计可施，记者提出可以前往附近的派出所寻求帮助。在记者的陪同下，通过人脸识别，值班民警成功查询到刘母的个人信息，并告知了她的身份证号，最终刘先生成功买到车票，带着母亲踏上了返乡过年的旅途。刘先生表示，他今年近60岁，面对着越来越智能化的出行手段，他有些不太习惯，“还是感觉坐汽车更方便，司机、售票员都可以给我们提供很大的帮助。”
排队购票的旅客们
据合肥汽车客运总站工作人员介绍，经过大数据预测，车站今年春运期间客流量将上涨8%左右，平均日客流量可达到5400人次，“出行高峰预计在年前一周左右开始。”目前春运期间车站规划有108条线路，其中省外35条、省内73条，能充分满足不同地区人群的出行需求。近期，车站也加派了热门路线的车次，加强了站内站外志愿者、安保等力量，后续还将继续做好旅客服务工作，保障旅客切身利益。
大皖新闻记者 龚润泽 于源绮 摄影报道
来源：安徽网
