26日，2024年春运拉开大幕。回家路上，涌动着中国人对团圆的温暖期盼。
这是疫情防控转段后第一个常态化春运。40天里，预计90亿人次出行，将创历史新高。
这是一部热气腾腾的“流动史诗”，折射着中国社会的变迁与发展。春运首日，新华社记者和你一同走近春运一线，写下2024年春运的温暖记忆。
南来北往，路通人畅：“流动中国”活力足
26日，大江南北，一列列“子弹头”奔驰在万里铁路线上。
2024年1月26日凌晨，动车组列车停靠在广州动车段的存车线上（无人机照片）。新华社记者 邓华 摄
凌晨5点34分，G6701次列车驶出北京西站12站台，成为2024年春运北京地区开行的首趟高铁列车。
早上7点58分，G8979次列车在南京南站缓缓启动，载着500多名旅客沿着沪宁沿江高铁奔向苏州太仓。
下午15点38分，G2024次列车驶离兰州西站，向郑州飞驰而去。
“2024年乘坐G2024次列车回家，希望这一年都像坐高铁列车，高速前进、一路生花。”车厢内的龙年主题许愿墙上，在兰州工作的郑州籍旅客刘涛写下自己的新年愿望。
2024年春运自1月26日开始，3月5日结束，为期40天。分析显示，随着经济社会全面恢复常态化运行，群众出行意愿强烈，叠加春节假期延长等因素影响，今年春运出行需求将进一步释放。
2024年1月26日，旅客在深圳北站排队检票乘车。新华社记者 梁旭 摄
龙行龘龘、欣欣家国。春运首日，神州大地上定格下一个个热热闹闹，烟火气十足的春运图景——
华北平原，首都机场航站楼内，火红的灯笼、喜庆的年宵花和“新春游园会”主题景观营造出温馨的节日氛围；中原腹地，洛阳龙门站装点一新，书法爱好者挥毫泼墨为南北旅客送春联；西南地区，C6006次列车在川青铁路成都至镇江关段飞驰，“格桑花”班组用汉藏双语表达出行祝福……
“今年春运期间，铁路、公路、水运、民航的营业性客运量将达18亿人次，自驾出行客流约有72亿人次。”交通运输部副部长李扬说。
持续增长的客流量，忙中有序的路途，彰显的是流动中国的生机与活力。
回望半个多世纪前，1954年，“春运”二字首次出现在媒体上。那时，许多人坐着绿皮火车，慢慢“颠”回家乡。如今70年过去，人们乘坐的交通工具更加先进、更加多样，家的“时间距离”也越来越近。
今年春运，交通运输部门将充分发挥综合运输优势，加强各种运输方式运力储备和统筹调度，努力提升综合运输服务能力和水平。看铁路，15.9万公里铁路上，平均每天有1.27万列旅客列车提供保障；看民航，数千条航线，平均每天有1.65万航班在空中往来穿梭。
公路方面，针对自驾出行客流，李扬表示，交通运输部门将多措并举改善自驾出行服务，包括加强拥堵路段的疏导，提高收费站的通行能力，优化清障救援等，同时通过研判，及时了解、分析春运客流分布特点，指导各地各部门做好应对。
服务升级，平安筑底：出行路上暖意涌
26日的广州南站，熙熙攘攘、人潮涌动。
自动检票机前，35岁的张斌将身份证放在机器上，随后目视摄像头，“人”“证”“票”合一，闸机门打开，张斌迅速通过检票机，前往候车大厅等候开往家乡的列车。
“网上买票，刷证进站，现在乘车无论是花费的时间还是精力，都比以前少了太多，回家越来越方便。”张斌说。
千里之外，沪杭高速嘉兴服务区，新能源车车主魏先生通过手机小程序下了订单。不多时，服务区工作人员就将移动充电机器人驾驶至车辆附近提供充电服务。“以前我们是‘人找充电桩’，现在变成了‘充电桩找人’，太方便了。”魏先生说。
科技的变迁，是时代发展最有力的例证；服务的升级，是“流动中国”最生动的注脚。
北京首都机场航站楼内，随着春节临近，老人、儿童等特殊乘客明显增多。
