头顶一块布，全球我最富。以有钱任性而闻名世界的中东土豪们，如今正在决定着一批中国企业的生死。
3月30日，万达商管宣布获得了一笔约600亿元的投资，出资方则是由太盟投资集团、阿布扎比投资局、穆巴达拉投资公司、中信资本以及ARES组成的豪华投资团。
这其中，阿布扎比投资局和穆巴达拉投资公司均是来自于中东的投资机构，也是这笔投资中新入局的重要力量。
这笔高达600亿元的重磅交易，也是近五年来中国私募股权市场中最大规模的单笔投资，有了这批资金打底，王健林也终于能够长舒上一口气了。
毕竟对于即将面临偿债压力的万达商管来说，此刻没有什么比资金支持更实在的帮助了。
不过另一家同样处在危机之中的企业，可就没有万达这么好的运气了。
造车新势力之一的高合汽车，曾经也传出将获得中东资本的垂青，但由于高合自身的发展现状存在较大问题，这笔合作如今已经渐行渐远。根据财新网的报道，高合汽车在未获得中东资本投资的情况下，经营正逐渐陷入困境。
中东资本大手一挥，就挽救了处于水火之中的万达商管，让王健林得以脱离险境。而同样也是因为失去了中东资本的投资，高合汽车可能再没有起死回生的可能。
在国内投资机构出手越发谨慎的大环境下，财大气粗的中东土豪们，正在扮演着对中国企业越来越重要的角色。
事实上，中东的投资团虽然财力雄厚，但也并不是盲目投资，作为主权财富资金，他们更愿意投资基础设施，从而获得长期稳定的收益回报。
以投资了万达商管的阿布达比投资局和穆巴达拉投资公司为例，前者是全球第四大主权财富基金，管理资产规模约6.9万亿元，代表着阿布扎比政府进行谨慎投资，是一家专注于创造长期价值的全球多元化投资机构，目前已经是近30家A股上市公司的前十大股东。
而后者则是阿联酋第三大主权财富基金，管理资产规模也超过了2760亿美元，约合人民币20000亿元，去年穆巴达拉投资公司还专门在北京开设了办公室，用来开展在中国的直投业务和基金投资业务。
除了万达之外，中东资本近两年来在中国已经多次出手，尤其在新能源车领域，更是频频扮演白衣骑士的角色。去年12月，阿布扎比投资机构CYVN宣布投资22亿美元进一步加码蔚来汽车，这笔投资也帮助蔚来快速摆脱了资金困境。
此外，总部位于阿联酋迪拜的纽顿集团还曾计划出资5亿美元入股恒大汽车，只是后来随着许家印锒铛入狱，这笔投资最终未能成行。
纵观中东资本在中国的投资布局，不难看出其对于中国市场仍抱有强大的信心。不过对于被投企业来说，接受中东资本的注资也并不是无本生利，以王健林的万达商管来说，虽然明面上获得了600亿元的巨额资金，但老王也因此丧失了对于万达商管的绝对控制权。
从这一点上来看，资本永远都是逐利而行，你以为的雪中送炭，可能也早已经被人在暗中标好了价格。
作者：文婷
参考资料：
封面新闻：《再获600亿新投资“续命”，股权重组后的万达商管出路在哪》
上海证券报：《中东“土豪”，狂买A股！》
