新春走基层|回家路“近了” 致富路“宽了”

春节是我国的传统节日，“回家”成为大多数在外工作生活人们共同的关键词。春节期间，众多归心似箭的游子，乘坐不同的交通工具，通过四通八达的“路”，从异乡奔向家乡。

40天，90亿人次。据交通运输部发布数据显示，今年春运期间，预计我国有90亿人次出游、探亲、休闲等，铁路、公路、民航、水运客流量预计为18亿人次，其余80％为自驾出行。

高速公路打通了地域之间的“大动脉”，农村公路畅通了乡村之间的“微循环”，高速铁路则让许多县城进入了高铁时代，人们出行实现了从“走得了”到“走得好”的转变。

2023年，我国新建高速铁路1700公里，新建包括改扩建高速公路超7000公里，新改建农村公路里程超16万公里。正是有了这些新建路，让今年老百姓的春运回家路变得更加通畅、安全和温馨，让春运这道中国独有的流动风景，充满了勃勃生机和澎湃活力。

高铁铺就便捷回家路

“以前回家，要先坐6个多小时的高铁，下火车后还要坐2个多小时的汽车才能到家。”杨女士来北京工作已经10几年了，她的老家在江西省景德镇，每年春节回家都要先坐火车再坐汽车，最少要倒两次车，谈到这些年来从北京回家过年的舟车劳顿，杨女士觉得很“苦恼”，尤其是有了孩子以后。“这几年，心里一直有个愿望，盼望着高铁能早点修到老家去。”

南昌东站旅客正在有序自助验票进站。倪述洵摄

如今，她的愿望终于在去年年底成为现实。2023年12月27日9时8分，随着首趟G4012次列车从南昌东站驶出，杭昌高铁黄山至南昌段（昌景黄高铁）正式开通运营。

昌景黄高铁的开通，让江西浮梁、乐平、余干、鄱阳、景德镇四县一市告别了不通高铁的历史。今年，这几地首次加入春运“朋友圈”。

“盼了这么多年，坐高铁回家的愿望终于变为现实了。” 杨女士告诉记者，今年春节她要乘坐从北京到景德镇的高铁，好好享受下“一站式回家”的感受。

“孩子们特别喜欢坐高铁，现在能直接坐高铁到家，他们很开心，而且也不用再辛苦亲戚开车来接我们。”杨女士高兴地说。

景德镇北站的旅客陆续登上回家的列车。余清清摄

从事传统手工茶器设计与制作，已在景德镇生活了16年的“景漂”落凡也是高铁通车的直接受益者。“以前每到过年时，我都要坐火车回家，人挤人的场面至今难以忘怀。曾经有一次，在车厢连接处，人多到都没法蹲下，我站了整整一宿。”提到往年的返乡经历，落凡感触很深刻。

对于他来说，高铁不仅缩短了回家的时间，也为他的工作生活带来了便利。“现在从景德镇到贵阳，加上转车的时间仅需9小时，而之前需要20小时左右的时间。”

高铁站从无到有、车程由长至短，四通八达的高铁网打通了人们的时空概念，改变了人们的生活方式。高铁铺就了便捷回家路，让出行的民众变多了。

幸福路通到家门口

“现在的路可真是好走了，路宽还通畅。”临近春节，完成了一年工作的李先生开着车行驶在回乡路上不禁感叹道。

连接德惠市与太兴村的德前公路宽阔通畅。刘立敏摄

李先生家住吉林省德惠市边岗乡太兴村，2019年大学毕业后在德惠市区一家企业工作。从那时起，从市区到太兴村35公里的回家路让李先生犯了难：道路年久失修，坑坑洼洼，开车走一趟下来2个多小时才能到家，还颠得浑身酸疼。

“上班的第二年，我就把父母接到德惠市内住。”李先生说，今年不一样了，走在新修建好的农村公路上，个把小时就到家了，父母早在公路通车的时候就迫不及待地先回村了。今年回村里过年，又能感受到浓浓的年味了。

李先生的回家路不过是德惠市修建农村公路中的一条。2023年，德惠市新建、改建农村公路1031公里，串起了全市18个乡镇街。

长春市九台区围绕红色文化、冰雪资源、特色民宿，进一步完善道路功能。侯雷摄