泉州百崎大桥开工 预计2026年通车

　　闽南网7月25日讯（闽南网记者 苏毓茹 吴圳烽 通讯员 林真真 文/图）7月25日，泉州市举行百崎大桥开工活动，洛阳江上将再添一座现代化桥梁，该桥计划建设周期3年，预计2026年年底建成通车。

泉州百崎大桥开工仪式现场

　　随着揭幕绳被拉开，奠基石缓缓露出，泉州市领导张毅恭、蔡战胜、李建辉、肖汉辉等共同为百崎大桥建设挥铲奠基，数台挖掘机高举铁臂，运输车辆机声轰鸣，标志着项目正式开工。

百崎大桥效果图

　　百崎大桥起于丰泽区丰海路与府东路交叉口，沿现状丰海路布线，向北延伸跨越洛阳江下游海域顺接台商投资区百东大道，终于百东大道与洛沙大道交叉口，全线设置东海、百崎2座枢纽式互通。

　　“大桥全线计划总工期3年，路线全长约 4.28公里，按照一级公路兼城市主干路标准设计，主桥采用双向八车道，设计时速60公里。” 泉州城建集团相关负责人介绍。大桥主桥为独塔双索面斜拉桥，桥塔塔型选取泉州市花刺桐花瓣的弧形元素，远远望去就像一把火炬，既象征着泉州海上丝绸之路的起点，见证了刺桐泉州灿烂的海丝文化，也寓意着泉州发展蒸蒸日上。

机非分层慢行系统效果图

　　百崎大桥将行人和非机动车的过江通行需求，直接嵌入了整体设计之中，通过科学规划，在全市首创“机非分层、人非分离”的设计。大桥主桥设置为两层，上层是机动车通行，下层供行人和非机动车通行，相比于机非混行的大桥，既保证了非机动车和行人通行的安全性，又减少了机动车的噪声和尾气影响。同时，为进一步提高非机动车和行人的通行舒适性，非机动车道规划“人非分离”，并且设置了透明顶棚和景观墙，景观墙采用泉州文化元素及技法，展现了泉州文化历史和特色，形成集休闲、娱乐和旅游等功能于一体的滨海慢行廊道。

人车分离慢行系统效果图

　　城因人兴，人以城荣。百崎大桥是连接台商投资区和东海片区的重要通道，是泉州市委、市政府重点推进项目，是泉州“两江一湾”核心区强中心重点抓手。作为横跨洛阳江的第四座现代化大桥（不含高速公路桥），百崎大桥建成后将极大缓解后渚大桥的交通压力，为洛阳江两岸产业融合、居民往来提供便捷通道，对促进洛阳江两岸特别是泉州台商投资区的产业和经济快速发展有着重要意义。