闽南网2月15日讯(闽南网 姚珊红 通讯员 薛宇翔）今年，是全面贯彻党的二十大精神开局之年，是实施“十四五”规划承上启下的关键一年，适逢“一带一路”倡议十周年的关键节点，泉州石狮市以“深学争优、敢为争先、实干争效”行动为抓手，吹响了开局之年加油干的冲锋号角。
海纳百川，港通天下。2月15日，泉州石湖港区新泊位投产暨新航线首航仪式举行。泉州石湖港区5号、6号泊位竣工投产，并正式开通泉州至新加坡、马来西亚2条RCEP国际航线，不断扩大“一带一路”外贸“朋友圈”。
泉州石湖港区新泊位投产暨新航线首航仪式
“此次10万吨级新泊位的正式投产，使泉州石湖港区迈入年吞吐能力超300万标箱的大型港口行列，必将进一步提升港口规模化水平，极大地发挥港口枢纽带动作用。”泉州市委常委、统战部部长、市政府副市长刘林霜表示，新开通的新加坡、马来西亚2条RCEP国际航线，也必将进一步拓展“丝路海运”，开辟国际贸易“直进直出”新通道。
据悉，泉州石湖港区5号和6号泊位工程项目是福建省重点建设项目，总投资约15.5亿元，主要建设2个10万吨级集装箱泊位、码头后方堆场工程及相应的港池疏浚等附属工程，设计年吞吐能力120万标准箱。5号、6号泊位投产后，将使泉州石湖港区迈入年吞吐能力超300万标箱的大型港口行列,有效满足石湖港区集装箱吞吐量日益增长和挂靠船舶日益大型化的需要，适应泉州港外贸航线开辟需求，进一步推进“海丝泉州”建设。
据统计，2022年泉州石湖港共完成集装箱吞吐量134.04万TEU，同比上升6.77%；外贸集装箱吞吐量完成8.5万TEU，同比增长27.6%，创造了历史最好成绩。
无人集卡作业
首航仪式上，无人集卡作业是一道靓丽的风景线。5台无人集卡在接到装船指令后，依托覆盖码头的5G信号，自动驾驶至提箱堆场，与龙门吊完成信息交互，再按照指令准确运箱抵达码头4号泊位9-10号岸桥下方和5号泊位11-12号岸桥下方，装船作业一气呵成。
泉州石湖港区的无人集卡，是依托全栈自研的自动驾驶算法，综合运用“5G通讯、V2X、新能源”等先进技术，根据港口场景完全独立自主研发的无人纯电港内集装箱智能转运车，采用车-机-路协同的整体解决方案，通过感知融合、协同计算、即时通讯，与港口调度系统、智能化轮胎吊、岸桥吊等无缝对接，可实现全天候全流程无人化作业。
泉州这两条新航线开通后，通过新加坡、巴生国际中转港，覆盖东南亚地区，并打开通往中东、非洲等通道，将为“一带一路”沿线国家和地区，提供新的物流通道及完善的国际集装箱班轮干线服务，为泉州地区港口经济提供更加广阔的发展空间和更加便捷的物流支撑。
